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主题: 滕州墨子湖隧道:一场贯穿东西的“搭桥手术”,让区域“活”起来

  • 2019-10-31 10:21:00   【浏览】1647

全长2600米的墨子湖隧道(Mozihu Tunnel)是一个新的高速铁路区,总建设成本约为5.9亿元人民币,从旧火车站穿越到东高速火车站需要约20分钟。墨子湖隧道工程作为滕州市和枣庄市的第一条湖隧道,在新建高速铁路区的建设引起了人们的特别关注。日前,记者走进施工现场,了解到湖区的建设已经完成,工人们正在铺设和安装隧道的主筋,预计隧道将于明年5月底通车。现在,排出的湖水又被放回湖里,一个闪闪发光的湖让人们在秋天欣赏湖光山色。

湖底的一条隧道连接着新旧城区。

在墨子的水乡,秋阳正好。穿过高湖大坝,东边的隧道主体正在施工。

滕州市墨子湖隧道及引道工程位于滕州高速铁路新区,总体呈东西走向。本项目始于稷山路交叉口,止于寿山路交叉口。主车道是双向和六车道。道路总长2600米,工程总造价约为5.9亿元。项目主要包括隧道工程、道路工程、电气工程、暖通工程、给排水工程、绿化景观等15个专业项目。隧道工程全长1751.1米,其中闭合断面1304.1米,采用折板拱单箱双室现浇混凝土闭合箱结构,共44箱。447米开口段采用U型槽结构,每侧8段,共16段。隧道两侧是总计849米的道路引导工程。

自项目开始以来,湖区的所有21个箱子都已完工,墨子湖通常已注满水。完成土石方开挖82万立方米,隧道箱回填19万立方米,隧道箱混凝土6万立方米,加固工程1.9万吨,护坡6.2万平方米,隧道防水6.1万平方米,总产值2.8亿元,占合同总价的49.5%。

“墨子湖隧道引道工程是连接滕州新区和旧区的主干道。这是从旧区到高速火车站最近的通道。这也是滕州的第一个“湖隧道”。它必将成为新区经济建设和发展的大动脉。”墨子湖隧道引道项目负责人告诉记者,“该项目的完成将大大缩短新城区和老城区之间的距离,对滕州市的未来发展具有重要意义。”。

“动脉旁路手术”创造奇迹。

滕州老一代人都知道泾河路一直是滕州的中心。从西到东,沿线有许多重要的企事业单位,包括历经百年沧桑于1911年建成的老火车站,周边地区林立着大型企业,是滕州市最重要的商业中心。泾河路是滕州市东西交通要道之一,但却是一条“断头路”,东至唐村,无迹可寻。因此,人们不得不绕道北新路向东行驶才能赶上高速列车。如此大的弯道不仅浪费了人们的时间和成本,而且给城市交通带来了巨大的压力。“墨子湖隧道引道工程就像滕州交通系统心脏的动脉旁路手术。”滕州市建设厅的一名负责人是这样描述的。

然而,这个深埋在湖底的“小手术”导致了一次事故,并移动了整个身体,使整个身体存活下来。由图书馆和隧道同时修建的墨子湖风景如画,令人放松和愉快,带来了极好的视觉享受,改变了城市东部的格局。同时,是国家南水北调工程山东省第二批23个供水单位之一。

据报道,南水北调蓄水库(墨子湖)工程总投资为27.5亿元,其中水库(墨子湖)投资21.6亿元,墨子湖隧道同步建设投资5.9亿元。墨子湖总面积4050亩,其中水库占地2600亩,库容1200万平方米。这是滕州近年来投资最多、规模最大的大型水利工程。

通过早期的建设,现在的墨子湖已经突出了几个明显的特点:

-湖泊和水库的整合。通过中国市政工程华北设计研究院,完成了墨子湖与水库的整合及景观设计。按照梯队推进的原则,先建2600亩蓄水库,再扩建1450亩,形成4050亩墨子湖。

-供水。水库建成后,将形成地表水3.5亿立方米、再生水4380万立方米和海外水7000万立方米,每年将节约和补充井泉水源100多万立方米。

-城市景观。为了保证水库景观的完整性,妥善解决市政管道穿越湖泊的问题,滕州市首个城市湖泊隧道墨子湖隧道同时规划。同时,根据规划和国际生态标准,“一王二贤”(滕文公、鲁班、墨子)的文化元素将被整合,打造“一环三带一心多园”的城市景观,以及新高铁区最重要的生态水系和区域城市景观。

-库和隧道同步。墨子湖隧道与蓄水库同时修建,通过隧道将老城区的泾河路与新区的平安路连接起来,实现新区与旧区的快速衔接。

未来,墨子湖及其周边景观将按照5a景区一步到位,为滕州创造千年生态机制。墨子湖隧道的建设将真正实现新老城区的有机融合,实现资源共享、基础建设和功能互补的良好效果。

我希望“这里的风景是独一无二的”

"我们希望通过努力工作来创造‘这里的风景是独一无二的’!"项目经理孙春刚谈到这个项目时叹了口气。

据报道,承担该项目的山东路桥集团有限公司成立于1948年,于2012年上市。集团公司拥有公路工程施工特级总承包、公路行业工程设计甲级、住宅建设和市政公用工程建设甲级、钢结构工程、桥梁工程、公路路面工程和公路路基工程甲级、公路交通工程甲级、隧道工程二级。

当然,在湖底修建隧道需要时间和精力,中间还有许多障碍。2017年,湖底项目进入关键阶段,正值汛期,每个人都处于高度戒备状态。7月6日晚,一场大雨迅速袭来,该市部分地区降雨量达到200毫米。路桥建设的滕州市墨子湖隧道工程,由于雨洪大、水势高,其物质和财产安全受到严重威胁。面对突如其来的大雨,项目部立即召集各部门人员成立了抗洪抢险队。项目经理孙春刚担任抗洪小组总指挥,项目副经理孟磊担任抗洪小组组长,赶赴施工现场开展抗洪抢险工作。

到达现场后,抗洪小组制定了紧急抗洪计划。根据现场实际水势,抗洪队分为两组。一组人员疏通拓宽泄洪渠道,确保洪水尽快分流。另一组人员安装了砂围堰,以防止洪水回流到隧道基坑,并确保施工现场的财产安全。这时,雨下得很快,但形势紧迫。洪水将冲出防护沟。当抗洪人员到达,救援机械到位后,每个人都将立即投入抗洪救援工作。不到10分钟就到达了现场,制定了计划,并召来了救援人员。

风雨、雷电、强风和暴雨也不能熄灭每个人抗击洪水的热情。在近3个小时的抗洪抢险中,每个人都喊着口号,努力用沙砾袋建造一个近100米的围堰。最后,洪水成功转移,水位下降到安全线以下。孙春刚回忆起这一幕,感慨道:“这是风雨无阻的艰苦奋斗精神,勇往直前的勇气,以及我们代代相传的对公司的责任感。”

本着这一精神,60多年来,集团公司的建设已覆盖全国20多个省、市、自治区,同时参与尼泊尔、巴基斯坦、东帝汶、阿尔及利亚、安哥拉、越南等海外建设项目。集团获得两项国家科技进步奖、五项鲁班奖、一项詹天佑奖和国家质量工程金奖,并获得多项省部级质量工程奖和省部级科技奖。它在我国公路桥梁建设史上创造了许多“第一”和“第一”,并以其领先的技术水平连续22次入选“中国企业新记录”。集团公司拥有交通部认可的交通行业研发中心,多项沥青路面再生技术专利和施工方法获得省部级科研奖励。

近年来,集团公司先后荣获“全国重合同守信用企业”、“全国质量效益型先进企业”、“全国建筑业质量名牌企业”、“全国企业文化建设先进单位”、“全国五一劳动证书”、“中国桥梁建设十大优秀团队”和“中国建设银行aaa级信用企业”称号。

“我们要采取战略方针,用文化铸就灵魂,坚持生产经营和资本运营的‘两轮驱动’,发展质量效益好的‘两翼齐飞’,整合内外资源,加强内部控制,不断提升核心竞争力,把集团建设成为具有国际竞争力的一流路桥施工企业。”采访结束前,孙春刚有力地表示,同时,他应该时刻牢记自己的社会责任,积极参与各种公益活动,为社会服务,回报社会。

(《滕州日报》)

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